以前，骑行爱好者可携带自行车乘坐火车。随着2015年春运的临近，铁路部门公布并开始实施了一系列安全新规。从今天起，旅客禁止携带自行车（含折叠自行车）等易影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品乘坐火车。昨天，火车上海站、上海南站，在进站口、检票口等显眼位置已经张贴了多张公告：“为进一步确保旅客出行安全和铁路站车秩序，自2015年1月5日起，严禁旅客携带自行车（含折叠自行车）和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车。”同时，车站广播也全天对此公告进行广播宣传。

小杨是一位骑行爱好者，平时只要有空就会穿梭于国内各大骑行胜地，而其来往于城市之间则常常借助火车等交通工具，以往从未遇到过不让携带自行车进站的情况。“以后自行车不能带上火车，那足下的‘千里之行’该如何进行？”昨日，在上海南站，小杨感到有些麻烦。民警表示：“春运即将到来，客流与日俱增，列车上较为拥挤，如果将自行车带上去，存在挤伤旅客的危险。为了您和他人的安全，请克服困难，遵守新规。”最后，小杨表示，下次乘车时会选择到中铁快运处将自行车随车托运。

哪些大物件可以带上火车

根据相关规定，乘坐火车，大人可免费携带20公斤物品上车，儿童则可免费携带10公斤物品上车。携带物品的外部尺寸（长、宽、高相加的总和）最大不得超过160厘米；扁担、标杆、塔尺等杆性物品的长度不得超过2米。携带品的长度和体积要适于放在行李架上或座位下，不能妨碍其他旅客乘坐和通行。

驳斥理由：

1、根据法规要求，成年人可免费携带20公斤物品上车，请问上海铁路局，骑友们的自行车超过20公斤了吗？

2、根据法规要求，携带物品的外部尺寸（长宽高相加综合）最大不得超过160厘米，请问，普通山地车和公路车拆卸前轮后轮把龙头向内对折装包后相加大于160厘米吗？

3、含折叠自行车不允许上火车，折叠自行车折叠后不会大过一个普通行李箱，也超规了吗？

以上三条，请问上海铁路局作何解释？是法规大，还是你上海铁路局的新规大？

4、中国的污染日益严重，自驾车出游比比皆是，青山绿水还能留存几代？自行车低碳环保，对环境不造成任何影响，你们为何要禁止上车？非要骑友们选择自驾车携带自行车来造成环境污染吗？作为泱泱大国的面子——中国铁路总公司，你们应该是有良知的单位！更应该是支持环保鼓励环保的单位！

5、上海铁路局在通知中说自行车会无损铁路车辆，会影响站内秩序，影响旅客通行。请问，拆卸或折叠后的自行车装包后，和普通行李包差不多，可以放在座位下或车厢连接处的行李存放处，哪一点影响通行？哪一点污损车辆？骑友们进站前早已拆卸完成，如何影响站内秩序？

献言献策：

上海铁路局如此草率的做出此新规是令人心痛、令人心寒的，是与国际倡导环保的大趋势无法接壤的，当然，骑友们也充分理解铁路总公司从安全等角度考虑的问题，建议修改规定如下：

1、携带自行车进站前，必须拆卸前后轮并装包，折叠自行车需折叠后装包，装包后体积和重量不得超过法规规定。

2、站内和车厢内禁止骑行、推行和做出其他妨碍公共安全的行为。

3、不得以自行车占据过道及座位，必须放在座椅下及其他行李存放处。

说出自己的看法：

1.我们应该遵守法规，没有怨言

2.这样的法规有点草率，应该可以找到更好的解决办法